Предназначен для непрерывной работы

Шариковые подшипники японского производителя NMB гарантируют особенно длительный срок службы. По сравнению с подшипниками скольжения, шариковые подшипники создают значительно больший шум. Поэтому P12 Max является идеальным выбором, если вы хотите обеспечить постоянную работу на высоких скоростях.

Чрезвычайно широкий диапазон скорости

Опираясь на успех P12 PWM, P12 Max расширяет диапазон регулируемой скорости до впечатляющего широкого диапазона от 200 до 3300 об/мин. Это обеспечивает тихую работу, когда требуется низкий поток воздуха, а также беспрецедентный уровень производительности на радиаторах и радиаторах. P12 Max обеспечивает значительный прирост производительности существующих систем воздушного и водяного охлаждения.

Максимальная производительность – без компромиссов

P12 Max обеспечивает целеустремленный поток воздуха и высокое статическое давление, что делает его пригодным для любых сценариев. Вентилятор оптимизирован для использования на радиаторах, радиаторах, отверстиях и решетках. Поэтому P12 Max – идеальный вентилятор для энтузиастов и профессионалов, которые ищут максимальную производительность с длительным сроком службы.

Режим 0 дБ – нулевые обороты

Скорость вращения вентилятора можно уменьшить до нуля с помощью ШИМа. Это обеспечивает бесшумную работу на холостом ходу и в то же время гарантирует максимальную производительность, когда это необходимо. Таким образом, P12 Max обеспечивает несравненно динамичную регулировку скорости, благодаря чему поток воздуха может быть идеально отрегулирован для каждого случая.

Улучшенная стабильность

P12 Max имеет закрытую конструкцию крыльчатки. Достоинством такой комбинации является бескомпромиссная стабильность давления. В сценариях с высоким сопротивлением давления и высокими скоростями силовой эффект равномерно распределяется по всему колесу вентилятора и обеспечивает вращение с низким уровнем вибрации при сохранении высокого статического давления.

Максимальная плавность, минимальная вибрация

Благодаря синусоидальной намагничировке новый двигатель создает лишь около 5% вибрации от коммутации обычного двигателя постоянного тока без фильтра. Резиновые прокладки, установленные по углам, дополнительно гасят остаточные вибрации, вызванные высокими оборотами.